SickMotos Tuning Nockenwelle- Beta RR 125 LC 2021-24 für 125-155ccm

Description

Fasstek C1 Street Nockenwelle – 4,8 mm Lift

Optimales Tuning für Alltag & Sport

Die Fasstek C1 Street Nockenwelle ist die ideale Wahl für Fahrer der Beta RR 125 LC oder Fantic XEF oder Caballero 125, die ihre Maschine im Alltag sportlicher abstimmen möchten. Mit einem Nockenhub von 4,8 mm bietet sie eine verbesserte Ventilsteuerung, was zu einer effizienteren Luft-Kraftstoff-Mischung und somit zu einem spürbaren Leistungszuwachs führt.

 Vorteile im Überblick:

• 4,8 mm Nockenhub: Ermöglicht eine optimierte Ventilöffnung für bessere Leistung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich.
• Kompatibel mit VVA-System: Perfekte Abstimmung mit dem serienmäßigen Variable Valve Actuation System für gleichmäßige Leistungsentfaltung.
• Plug & Play: Kann ohne zusätzliche Modifikationen an Zylinderkopf oder Ventilfedern installiert werden.
• Alltagstauglich: Ideal für den täglichen Einsatz mit einem Hauch von zusätzlicher Performance.

Technische Details:

• Nockenhub: 4,8 mm
• Empfohlene Ventilfedern: OEM oder verstärkte Federn für höhere Drehzahlen
• Kompatibilität: Beta RR 125 LC, Fantic XEF oder Caballero 125 mit Minarelli VVA Euro 5 Motor 

 Fasstek C2 Racing Nockenwelle – 5,6 mm Lift

Maximale Performance für ambitionierte Tuner

Für Fahrer, die das volle Potenzial ihres Minarelli VVA Euro 5 Motors ausschöpfen möchten, ist die Fasstek C2 Racing Nockenwelle mit einem Nockenhub von 5,6 mm die perfekte Wahl. Sie bietet eine aggressive Ventilsteuerung, die speziell für leistungsgesteigerte Setups entwickelt wurde.

 Highlights:

• 5,6 mm Nockenhub: Sorgt für maximale Ventilöffnung und damit für eine erhebliche Leistungssteigerung im oberen Drehzahlbereich.
• Erfordert verstärkte Ventilfedern: Für optimale Funktion und Langlebigkeit sollten Racing-Ventilfedern verwendet werden.
• Empfohlen für getunte Motoren: Ideal in Kombination mit größeren Drosselklappen (32–34 mm) und Hochleistungszylinderköpfen.
• Präzise Abstimmung: Für beste Ergebnisse wird die Verwendung eines Gradmessers zur exakten Steuerzeiten-Einstellung empfohlen.

 Technische Details:

• Nockenhub: 5,6 mm
• Empfohlene Ventilfedern: Racing-Federn (z. B. VAL00020)
• Kompatibilität: Beta RR 125 LC, Fantic XEF oder  Caballero 125 mit Minarelli VVA Euro 5 Motor
• Zusätzliche Empfehlungen:
  
• Zylinderbohrung: 63–65 mm
• Drosselklappengröße: 32–34 mm
• Kompressionsverhältnis: 1:12,3 bis 1:12,6

Hinweis: Der Einbau beider Nockenwellen sollte von einem Fachmann durchgeführt werden, um eine optimale Funktion und Langlebigkeit zu gewährleisten.